2020超限超载新规定是什么？
2020超限超载新规定是：1、货车超限认定标准将严格按照强制性国家标准，取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准；2、对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度，明确了处罚自由裁量权，载货越多，处罚力度越大；3、超限运输车辆行驶公路管理规定对超限超载认定标准进行了修改，在重量超限超载认定上，按照道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值确定的最大质量限值作为认定标准，在外廓尺寸超限认定上，继续沿用车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。
2022年最新超载超限新规
2022年最新超载超限新规如下：
1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的；
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条
机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第五十一条
机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
第五十二条
机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
车辆超载怎么处罚，超限超载新规定2022
; 车辆超载怎么处罚？超载不仅会威胁到道路安全，还是对自己对他人一种不负责任的表现。下面就给大家说说超限超载的新规定及相关的处罚措施。
超载怎么处罚——货车超载
罚款标准：
1、货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；
2、超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款；
扣分标准：
2022年4月1日实施新交规后的扣分标准
1、货车载物大于核定载质量50%以上的，一次扣6分；
2、货车载物大于核定载质量30%以上未达50%或者违反规定载客的，一次扣3分。
扣分旧规定对比
1、驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。
2、驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。
超载超限货车禁止上收费公路：
过去货车上收费公路采用的是计重收费，多载多缴费，少载少缴费，但是这样并不能从根本上治理超限运输，只是变相将超限运输行为合法化。
不过，喜欢“超限运输”的司机好日子到头了。从2020年1月1日起，全国收费公路将调整为按车(轴)型收费，实行入口称重检测，禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。(部分地区已经提前开始实行)
超载怎么处罚——客车超载
罚款标准：
1、公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；
2、超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
扣分标准：
【2022年4月1日实施新交规后的扣分标准】
1、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数20%以上，或驾驶其他载客汽车载人超过核定人数100%以上的，一次扣12分；
2、驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数50%以上未达100%的，一次扣9分；
3、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达20%、驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数20%以上未达50%、或驾驶其他载客汽车载人超过核定人数50%以上未达100%的，一次扣6分；
4、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上未达50%的，一次扣3分。
5、注意事项：以上几种情况，经处罚后屡教不改者，相关部门将会直接处罚负责汽车的主管人员(2000元-5000元)罚款。
扣分旧规定对比
1、营运客车(不包括公共汽车)、校车载人大于核定人数20%以上的，一次扣12分；
2、营运客车(不包括公共汽车)、校车载人大于核定人数但未达20%的，或者其他载客汽车载人大于核定人数20%以上的，一次扣6分。
超载怎么处罚——私家车超载
【2022年4月1日实施新交规后的扣分标准】
1、驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超越核定人数20%以上的罚款200元，记6分。
2、也就是说，一辆普通的5座轿车，如果超载一人，便达到超载20%的标准，就会面临一次性扣6分并罚款200元的处罚。
旧规定对比
1、驾驶营运客车(不包括公共汽_)、校车以外的载客汽车载人超越核定人数未达20%的罚款100元，记3分；
2、超越核定人数20%以上的罚款100元，记6分。
说到超载，不得不想起之前看到的一个笑话，这里分享给大家：印度某地的公路上发生了两辆自行车相互碰撞的事故，事件导致了22人有不同程度的受伤。印度的超载是出了名的，人称开挂的印度阿三。
看印度超载，很多人都是抱着看笑话的态度，但在这些超载的背后，是每小时15人的交通事故死亡率，一年在交通事故当中死亡的印度人就有超过13万。还要知道的是，印度国内汽车保有量是世界总量的1%。简直就是用世界上最低的汽车保有量，创造世界上最高的死亡率。
此时，想必很多小伙伴都想知道中国如何。我国拥有世界汽车保有量的3%，2017年交通事故死亡人数是10万。虽然说我国交通事故死亡人数的主要原因并非超载，只是一但超载的车发生交通事故，用电竞的术语来说这就是在送人头啊。