违反限号一天罚几次
一般情况下是一天罚一次。
对于一天之内限号违章的处罚次数，各地的规定也不同，有些地区一天之内只罚一次（如西安等地），而有些地区一天之内可叠加处罚（如成都等地）。还有一些城市的规定就比较人性化，外地车辆第一次违反限号规定的车辆只给予警告处罚（比如贵阳市）。
对于“违限”车辆，通常是警告、罚款（100-300元）、扣3分这类的处罚。有些地区只警告、有些地区只罚款、有些地区既罚款又扣分。
目前为止，实行限号的城市大多是人口密集的大城市，现如今对于包括“违限”在内的交通违章的查办不仅仅依靠电子眼和交警执勤，还有360系统抓拍、电子卡口、警车流动巡逻抓拍，想违反限行规定就要做好被罚的准备。
限号开车怎么处罚一天几次？
通常是警告、罚款（100-300元）、扣3分这类的处罚。有些地区只警告、有些地区只罚款、有些地区既罚款又扣分，有些地区一天之内只罚一次，有些地区一天之内可叠加处罚
限号开车怎么处罚一天几次
闯限行一天可以罚几次？
对于一天之内限号违章的处罚次数，各地的规定也不同，有些地区一天之内只罚一次（如西安等地），而有些地区一天之内可叠加处罚（如成都等地）。还有一些城市的规定就比较人性化，外地车辆第一次违反限号规定的车辆只给予警告处罚（比如贵阳市）。
西安
限号车辆在限行时段进入限行区域通行，一旦被电子眼抓拍或交警查获，扣3分并罚款200元。一天只作一次处罚，即便当天多次被电子眼抓拍或多次被交警查获，当天也只作一次处罚。如果当天被交警查获后又被电子眼拍到，或者被电子眼抓拍后又被警察查获，都只作一次处罚。
[若当天被罚款之后再次被交警查获，可出具处罚凭证以免再次被罚]
成都
严格来说，成都限号是叠加处罚的。虽然同一时段同一路段只罚一次，但同一时段不同路段或者同一路段不同时段被“逮”或者被“拍”，都将被叠加处罚。所谓同一路段与不同路段容易理解，而同一时段则是每一个小时为一个时段，比如7:00-8:00为一个时段、18:00-19:00为一个时段。
贵阳
外地牌贵阳限行时间及相关规定与本地车辆完全一致，本地号牌车辆、外地号牌车辆以及临时号牌车辆都需遵守上文的限号规定。违反限行规定的车辆将依法处罚，第一次违反限号限行规定的非贵阳市本地小型客车只给予警告处罚。
限号一天拍几次？
一般情况下是一天罚一次。
对于一天之内限号违章的处罚次数，各地的规定也不同，有些地区一天之内只罚一次（如西安等地），而有些地区一天之内可叠加处罚（如成都等地）。还有一些城市的规定就比较人性化，外地车辆第一次违反限号规定的车辆只给予警告处罚（比如贵阳市）。
对于“违限”车辆，通常是警告、罚款（100-300元）、扣3分这类的处罚。有些地区只警告、有些地区只罚款、有些地区既罚款又扣分。
目前为止，实行限号的城市大多是人口密集的大城市，现如今对于包括“违限”在内的交通违章的查办不仅仅依靠电子眼和交警执勤，还有360系统抓拍、电子卡口、警车流动巡逻抓拍，想违反限行规定就要做好被罚的准备。
限行罚单一天可以罚几次
【太平洋汽车网】限行罚单一天只能罚一次。限行日开车进到限行区域，只罚钱，不扣驾驶分。限行日开车进到限行区域，当日被电子眼拍到多次，当日只作一次处罚，罚钱一百元人民币。
各地区对于限号违章处罚规定不同，并无全国统一标准，参考如下：北京限号出行处罚规定：如果车辆出现在不该出现的时候就将进行违章处罚。
单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的好运北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号的时候，只有车号的末尾数字是单号的私家车可以上路。双号时，只能使用尾号为双号的私家车上路。
为把单双号行驶对市民带来的不便降到最低，北京市将在实行削减机动车总量措施的同时，专门设立公共服务窗口并建立了交通联络员队伍，方便奥运期间各种生产、生活物资的运输。同时，北京市还将延长公交、地铁运营时间，增加车辆，提高公共交通运营保障能力，满足市民正常出行需要。同时，根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
限行一天最多拍几次?
违反限号出行的，一天不管被拍到多少次，只会按一次处罚，限号也顾名思义就是限制特定的车牌号出行，一般都会划分特定的区域限行，需要注意的是例如限行区域为三环以里，大部分地区会将三环路也同样划为限行区域，最好不要在边缘区域行驶避免被抓拍。
限号的抓拍机制，限号抓拍是有特定的规则，但地区间也会略有不同，下面以河北为例说一下，违章的抓拍间隔一般为3个小时，也就是从首次被拍之后的一个小时内，一般不会产生再次的违章（闯入特殊区域除外），如果一直在限行区域内行驶那么一天就有多次违章的可能了。
限行的意义：
车辆限号的最为重要的意义就是减少交通的压力，在交通出行上面发挥着非常重要的作用。虽然每天限号仅仅是针对两个数字。
但是，在巨大的车辆基数上面，这两个尾号车牌已经占据了非常重要的位置，基本每天有85万辆的机动车没有权利进入北京五环路内行驶，可以在很大程度上面减少我们的交通压力，这对于现在北京这样的大都市来说，其实还是有着非常重要的意义的。